俄亥俄州属于美国内陆的中西部地区，在对外交流方面与东西两岸的大都市相比，似乎不具有任何特殊优势，但是，人民网记者在哥伦布采访时发现，当地人对参与世界性的国际交流合作不仅意愿强烈，而且在设法挖掘多种资源，变劣势为优势，显示出一点也不甘落伍的架势。

“哥伦布姊妹城市国际”委员会主席普拉茨纳（Barbara A. Pratzner）女士告诉记者，俄亥俄州与中国湖北省建立了友好省州关系，哥伦布市与中国合肥等国际上多个城市建立了友好姊妹城市关系，该机构的使命就是通过哥伦布与其他友好姊妹城市之间建立的关系，来创造发展经济、教育与文化的各种机会。该机构的政府资源包括哥伦布市政府、哥伦布商会、富兰克林县政府、俄亥俄州政府。其国际事务资源包括“姊妹城市国际”、“世界事务理事会”、“哥伦布国际项目”、“国际参访者理事会”等多种涉外组织。普拉茨纳女士特意对记者说，她本人曾多次访问过中国，非常看好中国经济的快速发展，这里的商界希望与中国开展更多的交流合作，尤其欢迎中国商家来这里投资。

哥伦布区域经济开发组织“哥伦布2020”首席经济事务官员肯尼.麦唐纳（Kenny McDonald）先生介绍说，现在人们日益意识到哥伦布地区的商业区域优势。从这里出发，一天之内的商业活动几乎可以到达美国与加拿大两个国家人口的50%。10小时的车程之内，至少可以到达美国人口及制造业能力的47%。从物流业的角度看，哥伦布地区位于美国中西部的中央地带，很容易直达全美及全球的商品与消费市场。这里是里奇贝克（Richenbacker）国际空港物流中心与138号对外贸易区总部所在地，里奇贝克国际空港每天155架航班飞往33个不同的目的地。加之，在这里不征收个人财产税，不征收库存税，也不征州收入税，这些均成为这里刺激当地经济发展的优势。因此，很有权威性的国际知名会计师事务所毕马威和安永两家机构，最近都将俄亥俄州评为美国税收环境最佳州排名的前五名。而这里的生活成本又低于全国平均水平。

哥伦布区域空港港务局负责商务发展与媒体的副总裁大卫·威塔克（David Whitaker）先生对记者说：“哥伦布区域空港港务局的使命就是，将中部俄亥俄与世界联系起来。尽管这个使命听起来很简单，但真正做起来并不容易，需要我们多方面协调合作，从而对当地社会产生积极影响。我们的服务不仅是体现为跑道、飞机与货物，而是促进当地经济成功与增长潜力的综合推动力与反映”。为此，该港务局专门制定了面向未来的“战略商业计划书”，包括具有内在关联性的4大支柱和8项战略。4大支柱是人、程序与技术、金融、顾客与社会。针对人的战略就是，要建立起有效、能够投入的人力团队；程序与技术的战略是，实现组织效率、鼓励创新、争取完美运营；金融的战略是，强化金融的良性状况；顾客与社会的战略要求是，实现区域经济增长最大化、尽到社会责任、超越顾客期待。

记者在诺福克南方（Norfolk Southern）铁路公司办公楼里看到，该公司信奉的口号是“将俄亥俄与全球经济联系起来”。在楼外停放的一排排集装箱货柜中，记者看到有近10个标志有“中国远洋集团运输公司”（COSCO）标志的集装箱。

记者采访中了解到，根据1934年的“美国对外贸易区法”，全美各州均建立有自由贸易区，以实现特定条件下相关税收的减免。为了帮助当地公司参与全球竞争，哥伦布地区建立了第138号对外贸易区。据此，公司可以用来提高其全球竞争力。多家国际大公司将整个总部或重要运营中心安扎在哥伦布地区。该地区有600家国际公司，最大的外国投资者来自日本（近百家）、德国、英国、法国和加拿大，外国公司雇佣的就业者多达4万人，其中包括知名的日本本田汽车公司美国制造公司，雇有员工1万多人。

在全球私人航空服务业居领先地位的商务专机营运商NetJets公司，不久前也将总部搬到哥伦布地区。在该公司总部营运中心大楼内，公司媒体部主任莉维斯（Liz Wise）女士，向记者着重介绍了该公司面向全球营运的拓展计划，并兴奋地告诉记者，该公司几天前刚刚公布了在中国的合资计划，等待获得有关监管部门批准后，将在华成立一家合资性质的公务航空有限公司。

“哥伦布2020”全球市场部主任谢尔勒（Deborah Scherer）女士对记者说，这里的国际化氛围比较浓厚，大哥伦布地区人口中占7%的人口出生在国外。俄亥俄州立大学有6000多名国际学生，其中中国学生有2500多名。在哥伦布地区的学校系统，使用的国际语言多达109种。国际会计师事务所毕马威和安永两家机构，最近都将俄亥俄州评为美国商业环境最佳州排名前五名。她说，目前这里对外商投资的优惠，主要还是期待中国投资者的到来，因为中国制造的产品广受美国消费者欢迎，即使州立大学的国际合作重点也是吸引中国学生与中国投资家。但是，中国来这里投资面临的一个障碍是缺乏自己独有的品牌，中国企业家应该重视对美投资的品牌战略。