船舶融资今年盈利料平平
2013-04-08 责任编辑： 曾明 来源： 大公报
处于发展上升阶段的海工、天然气运输领域，貌似对船舶融资业务带来新的推动力。但大部分融资银行也坦言，盈利水平并不理想，就算来自一流客户的业务利润亦正在下滑，情况可能在今年持续。
北欧银行的Kjelsrud预测，2013年船舶融资业务的盈利水平将维持目前水平，因为有目共睹，大批欧洲银行正退出船舶融资市场或降低对航运业的放贷组合比例，因此市场对于航运业的介入力度相对更小。
德国复兴信贷银行的Wiebers更坦言，即使来自一流客户的业务，利润也正在下滑，目前的利润在3%以上，但正在下滑态势之中，幅度在250到275个基点，再者，争抢一流客户的竞争非常激烈。此外，从最近一项交易来看，银团贷款的超额认购现象严重。
荷兰银行Biesbroeck也慨叹，盈利压力巨大，首先，巴塞尔Ⅲ新规明显推高贷款成本，与此同时，今年的竞争只会比去年更加激烈，要想揽得一笔好生意，必须在结构要素和价格要素上比拼。德国交通信贷银行的Lunde估计，毛利或小幅下降，但正尽力增加净利。
但有银行认为，上述情况对于船公司来说反而利好。挪威银行的Serck Hanssen说，将开始见证利润小幅下降的景象，银行“大佬”们一方面给出偏低的利率，另一方面兼容巴塞尔Ⅲ新规要求的能力正在提高，不仅大型船公司能从中受益，部分中小型公司的财务状况也可圈可点，且与船舶融资银行关系密切，大家同样能够获得贷款的有利条件。
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