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上周航运指数跑赢交运指数。年初至今,交通运输指数上涨1.0%,跑赢沪深300指数2.1个百分点。航运板块跌幅为1.7%,分别跑输沪深300指数和交运指数0.6个和2.7个百分点。上周,航运板块下跌2.8%,分别跑赢沪深300指数和交运指数1.9个百分点和0.2个百分点。A-H股溢价与略有上涨,为38.7%左右。

BDI小幅回落。上周各船型运价整体下跌,小灵便型船单边小幅上扬。波罗的海干散货综合运价指数(BDI)小幅回落,周四报收于910点,周跌幅为2.2%,BDI指数自2月底至今涨幅超过20%。

其中:巴拿马型运费指数(BPI)、海岬型运费指数(BCI)、超级大灵便型运费指数(BSI)和小灵便型运费指数(BHSI)周涨跌分别为-2.2%、-3.2%、-2.5%、1.5%。

原油运价有升有降。原油运输市场上周成交继续增多,VLCC运价回落。成品油运输市场交易表现平淡,各航线运价转向,亚洲航线落,欧美航线升。至上周四,波罗的海交易所原油综合运价指数(BDTI)和成品油综合运价指数(BCTI)分别为661点和691点,分别比前周下跌1.5%和1.7%。

欧线运价继续下滑。上周,中国出口集装箱运输市场整体行情不振。由于货量恢复缓慢,除美国航线调涨运价带动上周订舱价格上涨之外,其他大部分航线市场运价继续下滑。3月29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1108点,较前周上涨0.1%,上海出口集装箱运价指数为1151点,较前期下跌0.4%。

其中,欧洲线和美西线分别为1140美元/TEU和2264美元/FEU,分别涨跌-9.1%和7.6%。

沿海散货市场综指窄幅波动。上周,沿海运输市场行情平稳运行,运价窄幅波动。3月29日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1076.95点,较前周微幅上涨0.1%。其中上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1178.58点,与前周基本持平。