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3月19日，厦门港与上海航运交易所双方正式签订开展厦门口岸航运市场规范协调和指数开发工作合作协议。由厦门港与上海航运交易所共同编制并发布的海峡两岸集装箱运价指数计划于明年年初发布，发布后，将成为两岸航运市场的“晴雨表”。

上海航交所总裁张页在签约仪式上提到，厦门与上海两地的合作，就犹如两个地名的合音，“上门”“下海”（厦海）。上门学经验，下海促发展，张页的一席话获得会上的阵阵掌声。

据福建省交通运输厅马继列副厅长介绍，目前，闽台间已开通集装箱班轮航线9条，10家班轮公司12艘船舶参与经营，年吞吐量超过70万TEU，约占两岸海上直航集装箱吞吐量的1/3；散杂货吞吐量达2200万吨；为两岸货运直航作出了重要贡献，也为东南国际航运中心进一步开拓两岸航运服务奠定了坚实的基础。

按照计划，两岸集装箱运价指数将于明年年初发布。此前厦门港已经做了很多前期工作。

发布后的两岸集装箱运价指数将成为两岸航运市场的“晴雨表”，为船东和货商提供远期的运价参考，从而规避风险。而金融保险、保险经纪等一系列金融衍生品也将伴随着运价指数的发布陆续展开。厦门东南国际航运中心也将以此为契机，进一步丰富航运要素，提升港口服务水平，全面服务航运经济发展。

签约背景：12月19日，交通运输部发布《关于台湾海峡两岸间集装箱班轮运价备案实施的公告》，正式批复建立两岸班轮运价备案制度，该制度自 2013年3月1日起生效。该备案制度是两岸集装箱运价指数的重要依据。上海航运交易所作为指定的运价备案受理机构，制定运价备案操作指南，并提供相应的技术服务，也将与厦门航运交易所共同编制并发布两岸集装箱运价指数。