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马来西亚政府为了吸引外资，日前在其首都吉隆坡西部40公里处的该国最大港口——巴生港设立自由贸易区。马来西亚政府在建立该自由贸易区过程中，与中国方面进行了紧密的合作，以吸引中国企业到这一自贸区投资。经过多年的努力，目前这一自贸区已初具规模，一些中国企业也开始进驻。

目前，巴生港自贸区的区内酒店大楼已经落成，自贸区的主体工程建设也宣告全部完成，自贸区将于2013年8月正式投入运营。自由贸易区营运总监、马来西亚国际（中国）商贸中心董事长夏宝文日前在接受记者采访时表示，该自贸区是马来西亚政府着重扶持的国家重点项目，马来西亚有关方面对该自贸区的发展高度重视，承诺将提供最好的政策和服务给进驻该自贸区的中国企业。

巴生港自贸区共占地640英亩，累计投资已达到14．1亿林吉特（约4．52亿美元），可创造1万个就业机会。自贸区运营后，每年货流量将达到600万吨至800万吨，生产总值将超过50亿林吉特（约16亿美元），成为东盟地区最大的商品物流基地。

夏宝文说，该项目除了得到了马来西亚政府的鼎力支持外，中国商务部也给予了很大的协助和配合。在两国政府的支持下，巴生港自贸区具备多重优势：马来西亚与西方国家、中东和非洲的伊斯兰国家交往频繁；作为世界第十三大港口，巴生港本身具有极大的地理优势，港外的马六甲海峡更是世界上最繁忙的海峡；该自贸区主打清真产业招牌，马来西亚的清真产业认证国际通用。

对于该自贸区的发展前景和目标，夏宝文说，巴生港自贸区已经制定了发展三部曲。在第一个5年中，该自贸区发展的重点是以商业带动工业发展；在第二个5年中，将以工业促商业；在第三个5年中，将开发占地1000英亩的绿色工业园，重点打造新兴绿色产业。他说，发展三部曲完成后，巴生港自贸区将成为集商业、工业、服务业、高科技产业和绿色产业于一体的多功能综合免税产业区。