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据统计数据显示，14家航运上市公司2012年前三季度合计报亏约86亿元

运力过剩与经济萎缩造成航运业低迷，2013年仍尚未出现恢复的迹象，由于航运业的整体身陷寒冬，多家航运公司预计2012年亏损。

据统计，2012年前三季度14家航运公司的净利润整体合计亏损约86亿元。在这14家航运公司中有9家报亏。其中，中国远洋更是在第三季度就亏损了15.31亿元，如果其第四季度仍旧亏损10亿以上的话，2012年的航运业可能整体亏损过百亿大关。

9家航企报亏

据统计数据显示，2012年前三季度，14家航运类上市公司实现营业收入1032.8亿元，同比上升5%；净利润则呈现全行业整体亏损局面，亏损总额达到了86亿元。

在上述14家航运上市公司中，有9家公司前三季度出现了亏损。其中，中国远洋、*ST长油、长航凤凰位列亏损榜前三名，净利润分别报亏64.03亿元、9.41亿元和6.29亿元。

而中海海盛、中昌海运、宁波海运和中海发展的前三季度净利润跌幅分别达到了587.2%、407.0%、224.6%和149.8%。

记者在向多家航运上市公司相关部门人士询问公司四季度的经营情况时，皆表示公司四季度并无大的改变，依旧亏本经营，情势并无转好。

由此可见，如果航运公司不采取其它措施的话，很可能将全年亏损。而航运业整体亏损的数额更是有可能突破百亿的大关。

事实上，在2012年年底前期，多家航运公司为了能在年底扭亏而卖船卖资产。其中，2012年三季度净利润亏损2.9亿元的中海集运为了在年底扭亏，宣布以3.586亿美元出售部分自有集装箱（3-6年箱龄）。有中海集运董秘办人士称，2012年扭亏为盈的目标基本实现。

此外，中海海盛在2012年也是频繁卖船，但是中海海盛相关部门人士向记者表示，即使公司卖船，但2012年业绩仍会预亏。目前，行业整体情况都不好，大部分都亏损。公司卖掉的船都是老旧并且亏损的船只，希望能为来年减亏起到作用。此人表示，公司现在的老旧船只已经没几艘了，不排除继续卖的可能性。

两公司或戴帽

航运业陷入低谷使得多家公司陷入亏损的泥沼，虽然2012年，航运公司报亏数字在逐渐缩小，但大部分公司仍难逃亏损的结局。

据不完全统计数据显示，在10家已发布2012年业绩预告的公司中，仅有亚通股份1家公司预增，而公司之所以盈利则主要靠房地产业务。据中报显示，亚通股份房地产业务的营业收入高达2.2亿元，占主营业务收入的75.72%。

而在其它9家航运公司中，中海发展、中远航运、招商轮船这3家公司2012年全年业绩预减。其中，中海发展预计下降幅度为100%左右；中远航运预计下降幅度为50%以上；招商轮船预计下降幅度为50%以上。

此外，海峡股份预计2012年略减，净利润11333万元至17515万元,下降幅度为45%至15%；而SST天海则是预计扭亏，净利润1000万元至3000万元。

另据统计，在上述10家航运公司中预计有4家公司业绩预亏，其中，宁波海运和中海海盛预计业绩首亏；中国远洋和长航凤凰则预计2012年业绩续亏。

如果中国远洋与长航凤凰2012年亏损，在2013年有可能会因连续两年报亏而面临戴帽的危机。