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大连港召开中期业绩记者会，执行董事兼总经理徐颂表示，期内汽车出口量受国外政治形势影响，尤其是巴西关税上调、叙利亚动荡，但预料中国汽车产业出口的大势不会逆转，预计局势稳定后，加上奇瑞大连基地建成，集团汽车出口在3年内料实现30%至40%的增速。

徐颂表示，期内公司汽车码头实现汽车吞吐量10.7万辆，同比增长35.1%，其中内贸量增长60%，外贸量则下跌37.7%。他指出，今年奇瑞汽车在大连新建30万辆汽车出口基地，8月28日已有第1辆汽车下线，因此预测国产车出口量将在3年内大幅增长，公司将针对这个情况组建成立汽车物流部。

上半年业绩报告显示，公司营业收入与毛利都有所增长，其中毛利较去年同期增长25.3%至8.19亿元（人民币，下同），毛利率达40%。他称，营业收入亮点在散粮板块，收入增长19.4%至1.88亿元，毛利增长39.8%至3159万元，占总毛利13.6%，虽然吞吐量同比增长只有6.1%，但其中大豆、小麦的吞吐量分别增长了65.6%及66.7%，继续增长的潜力较大。

董事长兼执行董事惠凯表示，上半年集团收购了长兴岛港口45%股权，长兴岛具有4000万吨炼化产能，有进一步获得政府资源的能力，未来发展空间广阔，集团收购后将等待有关资产达到股东接受的盈利水平后，适时注入上市公司。

对于公司财政状况，总会计师苏春华表示，期内公司资本开支7.4亿元，其中3.2亿元用于收购长兴岛，下半年将降至4亿元，全年资本开支将控制在12亿元内。她又称，公司目前资产负债率49.4%，属较健康水平。

展望下半年发展，徐颂表示，市场上不确定因素较多，09年订造的很多新船都在今年下水，使运价受到影响，因此认为下半年航运业情况好转的可能性很微。他续称，目前公司实施战略转型，定位已由「港口物流」转为「物流金融贸易一体化」，并成为东北亚现货商品交易所重要股东，在长兴岛港区成立了港口现货交割库，直接为公司带来新货源，使公司收入及利润增长都有更大空间。