5万吨级海轮可直达南京港
2012-08-29 责任编辑： 卓言 来源： 江苏经济报
5万吨级集装箱船双向全天候直达南京，10万吨级散货船乘潮直达南京这曾是长久以来人们对于长江黄金水道的殷切期盼。昨天上午，长江南京以下12.5米深水航道一期工程开工仪式在常熟市举行，标志着这一期盼正式付诸实践。
长江南京以下深水航道建设工程将按照“整体规划，分期实施，自下而上，先通后畅”的思路，采取整治与疏浚相结合的工程措施，进行长河段系统整治。工程拟分三期进行，投资约51.7亿元，预计在2015年内完成工程。
据介绍，长江南京以下12.5米深水航道建设工程建成后，平均每年可递增沿江港口吞吐量约1.3亿吨，显著降低沿江企业物流成本，并能直接拉动沿江地区国民生产总值GDP约238亿元，新增就业岗位约16.4万个。船舶大型化和船舶实载率都将提高，每年可节约海运油耗21.6万吨，相应减少碳排放量约65万吨，节能减排效果明显。
此外，作为“十二五”时期全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的国家重大工程，该工程的建设实施还将带动相关工程科研、设计、施工、监理水平，为我国内河水运治理起到举足轻重的示范作用。
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