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近日，美国政府正式向世界贸易组织WTO递交了诉状，就中国从去年开始向美国生产的部分汽车征收双反税提出抗议。据南方日报报道，对此，商务部相关负责人表示，中方将根据世贸组织争端解决程序，妥善处理相关请求。

根据WTO规则，美国向世界贸易组织提出诉状是第一步，随后双反将展开磋商，如果在60天内磋商无结果，投诉方将有权要求世贸组织成立争端解决专家组，对双反措施进行调查裁决。

去年12月14日，我国商务部发布2011年第84号公告，根据《中华人民共和国反倾销条例》和《中华人民共和国反补贴条例》的规定，对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税，实施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。其中，反倾销税比率在2.0%到21.5%之间，而反补贴税最高为12.9%。

据美国贸易代表办公室发布数据，中国这一双反举措将影响美国对华出口的80%汽车。

点评：企业要学会利用国际规定

双反成为贸易逆差顺差的保护手段，其实是为了给国内企业喘口气的空间。低价产品进口，一是冲击本国同类产品，造成直接的经济损失。二是造成资金的流失。三是内销不旺的时候还瓜分本国市场。因而要实行双反。

作为被双反方，则是内销不旺，出口受限，本国制造利润减少，会引发制造业的萎缩。所以要反抗双反。

美国的就业数据上不去，就是因为制造业岗位大量流失。因此制造业的双反与反双反之战必然会愈演愈烈。根本症结就在于看不到好转的经济面。而且贸易摩擦会从低端制造产品，逐渐走向高端制造产品和新兴产业。

既然局面扭转无望，企业要学会如何用国际规定、双反程序维护自己的利益。就算最终败诉，能拖得一时，也能为短期销售提供机会。还要学会“抱团发声”，联合对抗有时也是良策。