易单网

跨境电商|外综服平台

 400-010-0660

首页 > 外贸资讯海运热点 > 正文

长荣力争全球第四大班轮公司

2012-07-09      责任编辑: 曾明         来源: 国际船舶网

长荣集团3日证实已与希腊船东Enesel.S.A签订10艘1.38万TEU新船租约。加上正建造的30艘8000TEU新船,预计2015年,长荣总运力可望达到100万TEU,挤下中远成为全球第四大班轮公司。

据了解,长荣原本在今年4月间和韩国Kiamco签合作意向书,在现代重工打造10艘13800TEU新船,租给长荣使用,但传出生变。长荣高层表示,与Kiamco之前的租船协商,因为部份技术性问题无法在双方约定的时间内达成共识,最后未签订租船合约。

目前长荣已转和希腊船东Enesel.S.A签订租约,承租10艘13800TEU集装箱船。这批租用船只则同样将由韩国现代重工建造,预计于2013下半年至2014下半年陆续完成、起租,投入亚欧航线等市场营运,初期租约为5年。

市场人士认为,长荣此次大举承租10艘13800TEU集装箱船,主要是看准船价处于谷底,有利于租金谈判,推估日租金约在5万美元上下,低于现行行情许多,将能大幅降低营运成本。

除此笔租船新约外,长荣同时向三星重工下订20艘8000TEU集装箱船,将于本月陆续交船,至2015年全数完成。

长荣另外也向台船下订10艘8000TEU新船,首艘船将在2013年9月交付,同年第4季再交两艘。2014年交5艘、2015年交2艘。

据Alphaliner统计,长荣现有包括租用、自用船队总共177艘集装箱船,总运力规模为66.8万TEU,船队排名为全球第5大,市占率为4%。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与易单网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。