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集装箱运输市场：欧线缺乏利好，美线冲高回落

本周，中国出口集装箱市场表现疲软，包括欧美等主要航线在内的多条航线运价出现下跌，拖累综合指数下行。欧洲航线，货量需求没有任何起色，在供需矛盾的制约下运价继续下跌；北美航线货量基本稳定，但前期上涨的运价于本周有所回调。据我们的跟踪，赫伯罗特、地中海、东方海外、中远等船东将旺季涨价的计划推迟至7月1日，但当前欧洲经济形势严峻，进口需求仍较为疲软，船公司的涨价计划有“胎死腹中”的风险。

干散货运输市场：大船企稳小船发力，带动综指延续反弹

本周，干散货市场延续上周的反弹势头，但驱动船型有所变化。上周涨势汹涌的巴拿马型船可用运力增加导致市场运价小幅走软，成为唯一下跌的船型；海岬型船虽然依旧缺乏利好因素，但运价已企稳；灵便型船在印尼煤炭货盘的带动下表现良好，最终带动综合指数继续上涨。

油品运输市场：VLCC小幅回暖，难掩整体下行颓势

本周，由于美国原油库存意外增加及QE3预期落空，原油价格下跌，周五布伦特原油现货价报收90.62美元/桶。在经济回暖缺乏利好的情况下，原油和成品油运输市场整体运价继续下行。总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC小幅反弹；Suezmax运价掉头向下；Aframax运价小幅下挫；成品油轮成交活跃，但运价继续走软。

沿海散货运输市场：煤炭运输探底，沿海综指跌幅收窄

本周，沿海散货运输市场虽延续跌势，但跌幅有所收窄，综合指数报收1045点，环比下跌0.39%。分货种来看，煤炭运输需求依旧低迷，但在前期运价持续回调的形势下，部分船东放弃运营，使得运价逐步企稳，运价指数环比下跌0.47%；金属矿石和粮食运价指数跌幅也有所收窄，环比跌幅分别为0.40%和0.64%。