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海关最新公布的统计数据显示,4月份当月出口增长4.9%，低于市场预期的8.5%；进口增长0.3%，远低于市场预期的10.9%。业内分析人士指出,出口增速回落与欧日经济增长乏力关联密切，进口大幅回落亦说明内需疲弱之势犹在。因此，在汇率变动，原材料、人工、运输成本激增等形势依旧严峻的当下，稳外贸、保增长政策还需再加码。

“刚刚公布的进出口数据大幅度低于预期，显示外需和内需形势严峻，稳外贸、稳增长政策加码迫在眉睫。”申银万国董事总经理、首席宏观分析师李慧勇对记者说。

据海关最新公布的统计数据，今年前4个月，我国进出口总值11671.8亿美元，比去年同期增长6%。其中出口5932.4亿美元，增长6.9%；进口5739.4亿美元，增长5.1%；累计贸易顺差为193亿美元。

4月当月，我国进出口总值为3080.8亿美元，增长2.7%。其中出口1632.5亿美元，增长4.9%；进口1448.3亿美元，增长0.3%；当月贸易顺差184.2亿美元。经季节调整法调整后，4月份我国进出口、出口和进口的同比增长速度分别为6.1%、7.2%和4.8%。

4月份当月出口增长4.9%，低于市场预期的8.5%；进口增长0.3%，远低于市场预期的10.9%。

欧日乏力拖累出口增速回落

4月1632.5亿美元的出口额比3月的1656.58亿美元略降24.08亿美元。李慧勇分析认为出口增速回落主要和对发达市场尤其是欧日增速的回落有关。这反映在前期订单消化之后，外需疲弱对中国需求的影响开始显现。

据海关消息，在与主要贸易伙伴的双边贸易中，我国与欧盟和日本双边贸易增长乏力。今年前4个月，我国与欧盟双边贸易总值1705.3亿美元，增长0.3%；中日双边贸易总值为1071.8亿美元，下降1.5%。

宁波奥力多工艺品公司总经理黄吉力对记者说：“从公司订单构成来看，欧洲需求没有美国恢复快，没有美国订单多。”该公司负责外贸事务的郑女士说，欧洲客户下单慢，面对新开发的高价产品犹豫或者不下单，去库存化较慢。

一家铝材公司的业务员小张向本报记者表示最近“火很大”。该公司产品部分出口日本。小张说日本近年经济形势不好，客户压价就算了，还提出好多不合理条款。5月5日一位日本客户提出FOB条款中要卖方支付海运费。

“那是CNF或者CIF，可不是FOB。”FOB是装运港船上交费，一般由买家负责订舱或租船、支付运费；CNF是成本加运费；CIF为成本加保险费加运费，一般由卖家支付运费。小张已经拒绝了这单生意。

进口大幅回落致顺差扩大

4月当月贸易顺差为184.2亿美元，高于市场预期的近100亿美元。之前市场预测分析，若4月贸易顺差达到100亿美元，则反映进口下降。

海关数据印证了此前的市场预期。4月当月进口增幅为0.3%，3月份这个数字为5.3%；4月进口额为1448.3亿美元，比3月的1603.11亿美元低154.81亿美元。“尤其是一般贸易进口继续明显下降，说明内需疲弱的态势仍然没有实质好转。”李慧勇说，“进口剧降导致4月贸易顺差扩大。”

据海关数据，今年前4个月，我国一般贸易进出口6170.6亿美元，增长6.8%。其中出口2802.9亿美元，增长7.3%；进口3367.7亿美元，增长6.5%。一般贸易项下贸易逆差564.8亿美元，扩大2.7%。

呼吁政策加码

李慧勇说，进出口数据不乐观，稳外贸、稳增长政策加码迫在眉睫。

宁波奥力多的郑女士对记者说，4月份订单比3月份略增5%左右，因为欧洲中高端客户的消费还算比较稳定。

除了汇率、原材料和人工成本之外，目前外贸企业新面临海运运费上调、库存周转的压力。

从今年3月起，由于国际航运公司陆续大幅上调海运价格，每标箱海运费涨了1000美元。以前国际海运费上涨时涨幅不大，一个40尺柜标准箱每次涨200~300美元，像今年这样一次就上涨1000美元的情况非常少见。

郑女士说，由于海运运费上调，导致以前业务金额风险比例从2%~3%上升至8%~9%，利润被吞噬得厉害。原来公司产品以FOB形式散货装船，现在为节省成本则要与其他生产商合用标箱，等其他生产商的产品凑齐后一起合装走货。

“以前，交易产生的银行费用是各付各的，现在很多客户要求我们支付对方的银行费用。中转费和银行扣款费用现在明显增加。”郑女士说。

现在，客商下订单两三个月后，却迟迟不求发货，产品只得压在仓库。“以前一个月时间我们都已经收到钱了，现在货品压仓，增加资金周转成本，也增加汇率风险。日子很难过。”郑女士感叹。

李慧勇认为，未来宏观政策会进一步放松，投资是稳增长的主要领域：“预计国家将通过调整出口退税率、稳定汇率、加大对外贸企业金融支持等政策来稳定出口，通过加快实施水利、电力、环保、高铁、轨交、电信、保障性住房、中西部等投资来稳增长。”