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海关总署发布进出口数据显示，第一季度进出口增长7.3%，创下了2009年第四季度以来的新低。伴随我国外贸下行压力，3月份，我国沿海港口生产增速趋缓，货物吞吐量和集装箱吞吐量呈现为个位数增长，下滑明显。据中港网数据，我国上海、深圳、宁波-舟山港前三大集装箱港口当月增速均在10%以下，深圳港当月增速仅为1.98%。

3月出口增速持续放缓，但是进口增速回落更加明显。据海关统计，3月份当月，我国进出口总值为3259.7亿美元，增长7.1%。其中出口1656.6亿美元，增长8.9%；进口1603.1亿美元，增长 5.3%；当月贸易顺差53.5亿美元。经过季节调整法调整后，3月份我国进出口、出口和进口的同比增长速度分别为7.2%、9.8%和4.6%。海关统计显示， 1至3月，我国进出口总值8593.7亿美元，比去年同期增长7.3%。其中，出口4300.2亿美元，增长7.6%；进口4293.5亿美元，增长6.9%；累计贸易顺差为6.7亿美元。

值得关注的是，我国与传统贸易往来区域的增速回落明显。从主要出口目的地看，除印尼、俄罗斯、加拿大等国之外，3月份中国对主要国家的出口同比增速普遍下降。3月份对我国最大出口市场欧盟的出口同比再现负增长，增速由负转正仅维持了2月份一个月。对美国的出口增速则从2月份的22.6%下滑至14.0%。

海关总署综合统计司司长郑跃声说，国际市场需求疲软是影响我国出口的主要因素，其中第一季度我国对最大贸易伙伴欧盟的出口下降了1.8%，值得关注。

此外，从传统的适箱货源来看看，机电类和传统大宗商品出口均处于低位。1季度，我国机电产品出口2529.9亿美元，增长9.1%。其中电器及电子产品出口1029.3亿美元，增长6.1%；机械设备出口839.6亿美元，增长12.4%。同期，纺织服装和鞋等部分劳动密集型产品出口中，服装出口295.7亿美元，增长3.9%；纺织品出口204.4亿美元，增长1.4%；鞋类出口90.8亿美元，增长2.8%。

商务部外贸司司长王受文表示，通常情况下，每年第二季度是我国外贸接单的高峰期，出货高峰则出现在第三季度。包括他在内的多位业内人士都对我国实现全年10%的外贸进出口增长目标表示乐观。

从3月份数据来看，外贸出口形势依然严峻，这也给我国港口生产带来较大压力。上港集团昨天公布今年3月份母港吞吐量数据。该集团一季度完成集装箱吞吐量753.5万标箱，同比增长3.5%，相比2011年一季度12.3%的增幅，增速明显放缓。

高度依赖欧美出口市场的深圳港受冲击最重。据中港网数据，深圳港3月份完成集装箱吞吐量169万标箱，同比增长1.98%，首季完成503万标箱，负增长1.2%。宁波-舟山港3月份完成集装箱吞吐量129万标箱，同比增长9.2%，首季完成379万标箱，增长11.9%。环渤海区域的天津港本月完成100万标箱，比增4.9%，首季完成277万标箱，增长5.1%。近月高速增长的大连港，本月箱量完成55万标箱，增速回落至13.9%。

据中港网分析师分析，目前来看，欧债危机虽有所缓解但欧洲经济衰退难免，预计中国对最大贸易伙伴欧盟的出口仍将维持低位增长，美日经济或将缓慢温和增长。由于我国出口企业面临订单减少、成本增加、融资困难等多重压力，加上人民币汇率升值的滞后影响，预计短期内出口增长难以显著反弹。预计增速回落的态势仍将持续，下半年或将有所好转。总体来看，全年外贸走势“前低后高”。中港网分析师认为，我国港口在外贸下行、内需不振的双重压力下，在当前国内政策面平静的情况下，港口生产短期内将面临较大压力。

另据交通运输部4月6日召开的部务会议宣布，一季度客货运输总体保持较快增长，春运保障工作平稳有序，港口生产稳中趋缓，交通固定资产投资结构进一步改善，安全生产形势总体稳定，交通运输经济运行总体平稳健康，有力地保障了国民经济平稳健康发展。