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荷兰鹿特丹港港务局行政总裁施密斯表示，由于德国逐步停用核电站，改用热能煤发电，通过该港口的煤炭运量将在去年2860万吨的基础上再提高约20%至40%。

在接受外媒采访时，施密斯预计通过鹿特丹港口的热能煤总量将增500万至1000万吨。与此同时，和煤炭一起用于发动机动力的生物燃油运量也会大幅度增长。这些能源将主要运往德国。他说，“由于全球经济的不稳定性，今年的进港货物量增长将趋于平稳。但欧元区的债务危机并没有对鹿特丹港的货物吞吐量造成重大影响，港口也没有针对可能的欧元区解体制定应急计划。”

施密斯于今年较早前曾表示，“鹿特丹港会继续保持高额的货运量水平，甚至会有小幅的增长。”2012年，该港总吞吐量预计会在上年4.34亿吨的基础上，预测有不足0.5%至1%的增长。其中，集装箱吞吐量会提高3%至5%。

拟建新码头进口俄罗斯石油

鹿特丹港拥有三座炼油厂，是欧洲原油加工的中心，这些原油大多来自沙特阿拉伯。但炼油厂低廉的利润致使2011年的原油进口量减少。施密斯说，这种状况会在未来几年有所改变。鹿特丹港计划建造新的码头，成为俄罗斯石油的集散中心。

新的原油码头将由Vitol油轮码头国际（VTTI）和俄罗斯SUMMA集团共同建造。VTTI将在码头的建设投资10亿美元。施密斯说这座码头将会给港口的三座炼油厂带来更多的能源保障。码头的建造工作将于2013年开始，并于2015年全部投入使用。该码头拥有处理200万吨原油以及100万吨成品油产品的吞吐量。

施密斯强调，全球金融危机不会影响鹿特丹港价值30亿欧元的扩建项目。这项名为马斯沃克特港区2期的在建工程会扩展港口现有规模的五分之一，并于2014年投入商业运营。