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　　从台州到北京出差，王刚的日程安排得相当紧张。即使采访被安排到晚上，记者见到王刚时，他仍然意兴阑珊地与合作伙伴ZAP的同行商谈着合作事宜。显然，作为浙江永源汽车有限公司董事长兼总裁（以下简称“永源汽车”），他是想在有限的时间里打理更多的公务。繁忙的工作，在王刚那里已经成为常态。

　　自主品牌SUV、新能源汽车、牵手美国巨头ZAP……随着政策和舆论对于新能源汽车的关注，最近关于永源汽车的新闻屡屡抓人眼球。作为国内最年轻的民营汽车企业董事长，这个80后老板的身上，承载了太多的使命与责任。

王刚　浙江永源汽车有限公司董事长兼总裁

打造本土SUV越野车

　　10月21日，第八届中国—东盟博览会在广西南宁隆重开幕，在此次展会上，永源汽车盛装展示了其针对东盟市场推出的全新三门版和五门版的A380右舵自动档车型，这已经是永源汽车第三次参加中国—东盟博览会。

　　“参加中国—东盟博览会，我们并非是单纯形象和实力展示。”王刚恳诚地告诉记者，“这已经是我们第三次参加中国—东盟博览会。目前，永源汽车在泰国、马来西亚等东盟国家都有了一定数量的订单，我们的SUV车型非常适合东盟国家的市场。在那里，我们试图找到合作伙伴，争取更深入的合作。”

　　近年来，在汽车市场销量增幅逐步放缓的大环境下，唯独SUV车型市场仍保持着强劲的增幅势头，这也使得众多自主品牌纷纷试水SUV市场，而作为较早就踏入此领域的永源汽车，凭A380产品本身不俗的竞争力，其销量取得了不错的成绩。显然，在汽车行业这个众多国产、合资以及进口品牌竞争，群雄逐鹿的领域，王刚在产品的市场细分上有更切实际的切入点。

　　“目前永源的市场定位就是要把SUV做精做好，未来也还有新的SUV在开发。我们就是要集中力量把SUV做大。”王刚对记者这样说。

　　事实上，2006年从英国留学归来，并从父亲手里接受永源汽车的王刚，从担任永源汽车掌门人的那天起，就不断思考路在何方。正是考虑到制造轿车对企业规模要求较为严苛，并且竞争激烈，王刚明智地选择了更加细分的市场作为切入点，开始专业打造本土的SUV越野车。

　　据了解， 2007～2009年，永源汽车总共投资1.3亿元开发了永源A380车型（手动挡），被列入浙江省重大科技项目，申请17项专利，其中两项发明专利。2009年3月永源A380（五门车）成功面市，当年销量便达到400多辆，营业收入约3亿元。也正是在这一年，永源汽车作为唯一获得参展资格的中国汽车企业亮相第63届德国法兰克福国际车展，与世界著名汽车品牌同台竞艳。在SUV越野车动辄几十万元的市场中，售价在8万～9万元之间的永源A380汽车，颠覆了国内外消费者对于越野车的价格定位，而在性能上不输国际大牌，使得永源汽车在东盟更有市场。

　　“凭借价格和性能上的优势，我们在东盟市场将大有潜力。”王刚信心满满地对记者说，“目前，永源汽车已经出口到世界47个国家和地区，足迹遍及中东、北非、南非、东盟，不仅如此，我们在欧洲的意大利和德国这些发达国家也取得了良好的口碑。”

开拓新能源汽车新天地

　　2010年，在上海世博会美国馆里，一款由永源汽车与美国著名电动车企业ZAP公司合作研发的A380电动汽车亮相，并成为该馆唯一展出的交通用车。在2011年上海车展，永源汽车和ZAP首次联袂亮相。一系列的动作标志着，在新能源汽车这个领域，永源汽车已经走出了坚实的一步。

　　事实上，作为民营车企，永源汽车一直面临着在市场中品牌知名度不高的尴尬。在此时，王刚收到了美国巨头ZAP抛来的橄榄枝。2010年3月，永源汽车与ZAP公司达成了初步合作协议，双方成立一个全新的公司ZAP Jonway，由永源汽车提供整车平台，ZAP公司负责电动技术的开发、匹配测试和零部件采购。借力打力，王刚意欲在新能源汽车这一领域开拓更广阔的天地。“新能源汽车是中国汽车发展的一个大好机遇。在传统汽车领域里毕竟还是由美国、欧洲、日本占先。但在新能源汽车领域，中国和其他国家都是站在同一条起跑线上，谁都有机会领先，就看谁能抢占这个市场。”王刚对记者表示。

　　据了解，ZAP公司基本不自己生产整车，其核心优势在于电动车系统开发和匹配，主要为其他企业提供技术服务，曾与莲花汽车等几家公司合作开发了电动概念车。ZAP公司一直希望自己能够拥有生产大批量整车的能力，而与永源汽车合作，则能让ZAP公司一偿这个夙愿。目前，位于台州的永源汽车拥有5万辆电动汽车的产能，拥有超过600家汽车经销商网络，能够帮助ZAP公司电动汽车快速实现产业化。ZAP公司的相关人士称：“与永源汽车合作，能够使ZAP公司在全球电动车市场中拥有独特的优势。”

　　而永源汽车在这次合作中也极其清晰地有着自己的目的。“ZAP公司会在合作中，为永源汽车提供更多的电动汽车技术支持，可以缩短永源汽车在电动汽车技术方面的探索时间。”王刚对记者说。

　　其实，ZAP与永源汽车合作还有另一目的，那就是看准了中国的电动车市场。ZAP首席执行官斯蒂夫·施奈德说：“ZAP看好电动车在特定行业和领域的发展前景，尤其是中国政府鼓励电动车进入公共服务领域的政策，有利于电动汽车商业化。”

　　王刚不但对新能源汽车的前景看好，而且对于在这个领域中发展方向，王刚也有自己清晰的思路。“我认为，如果做混合动力的话成本会太高，车内有两个系统，很难让普通消费者去接受。因为他们可能更多去考虑经济因素。因此，将来我们理念还是主推纯电动汽车。”

　　据了解，2010年开始，永源汽车就已经向韩国市场提供电动汽车产品，该款车型以永源A380为基础，由ZAP设计和整合电传动系统的电动越野车。相关报道称，ZAP和永源汽车向韩国分销合作伙伴Samyang Optics和ZAP Jonway成立商业合伙企业在韩国分销电动汽车，预计到2015年将占有10%的全球零排放插电式汽车市场，并计划到2020年旗下所有电动汽车占据韩国小型汽车销售的10%。

　　在欧盟市场，永源A380也已经通过了欧盟CE认证，在德国、意大利等国家销量不俗。

80后老板的大舞台

　　爱熬夜，也爱睡懒觉；爱旅游，也爱购物。许多80后特性在王刚的身上同样可以找到。与老一辈创业者的苦干不同，作为新锐一代创业者，这代人特点主要体现在以开放的视野与世界接轨并敢为人先。

　　“他们这一代，看得比较长远，还擅长资本运作，敢想敢做。”一位业内资深人士这样评价王刚。虽然王刚的一些想法还不成熟，但他给永源汽车注入了一道新鲜的活力。由他带来的诸如“企业并购整合”、“上市融资”这些资本运作手段赋予了永源汽车新的发展意义。

　　王刚最崇拜的人物便是其父亲王怀义。从父亲手中接过企业并进军新能源汽车市场，王刚充满着信心。他放言，不出5年，电动汽车必将开始在中国普及。对此，父亲王怀义则不以为然，尤其是起初对于与ZAP公司合作的决定还有些排斥。

　　要改变父亲的想法并不容易，但为了得到父亲的支持，王刚没放过任何一个机会给父亲“洗脑”。在日常的闲谈中，他充当起了“传教士”的角色，有意无意地为父亲介绍国内国外电动车的发展情况以及国外电动车企业发展的成功经验。

　　回想起这几年电动车在中国风生水起，又眼见着国家加大对新能源领域的扶植力度，王怀义开始意识到王刚是对的。崭新的一代，必将前途似海，来日方长。